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近些年，国际物流运输中欧班列已逐步成为了国际路运主要手段，成为了沟通亚欧的桥梁纽带，逐步推进“一带一路”沿线各个国家间经济贸易往来，推动“江苏制造”开拓国内国际市场“双循环”。

在江苏苏州白洋湾国际物流运输铁路中心，国际货运列车日夜飞奔，越来越多的优质产品实现了双向流通。1月下旬，苏州的一趟中欧列车在南京海关苏州海关的监督下，满载当地出口货物，跨越一万多公里到达了目的地，这是江苏第一列进入南欧的中欧班列。

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3月11日，一趟载满着38个集装箱出口货物的国际物流运输货物班列从江苏海安驶离，奔向越南河内。该趟班列运载的货物是由江苏、山东、浙江等地多家企业生产制造的。江苏海安至东盟班列的平稳开通，为长三角及沿江沿海区域外贸企业提供了更为高效化、平稳化的国际物流运输通道。

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际物流运输铁路联运班列。2022年是中欧班列开行的第11年，在这一期间，中欧班列开行累计突破4万列，合计货值超过2000亿美元市。

在新型冠状病毒肺炎下，中欧列车有效地保证了中欧进出口货物贸易国际物流运输渠道的畅通。数据显示，截至今年1月底，中欧货运列车已开通5万多列，运输货物超过455万个标准箱，价值2400亿美元，到达欧洲23个国家180个城市，为促进一带一路的高质量发展做出了积极贡献。

目前，俄乌局势仍充满变数，在地区冲突形势下，中欧班列过境和直达乌克兰的国际物流运输线路较少，只有个别涉及线路进行了临时调整，整体未受明显影响。

来源：中国国门时报

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